Even voorstellen

Hallo allemaal,

Even voorstellen
Mijn naam is Sonja en ik heb twee weken geleden een Chevrolet Volt aangeschaft. Ik vind het een super mooie en zeer comfortabele auto en ben er ook echt blij mee. Hij is van 2012 met een km stand van ongev. 266.000 km. Ik kan op dit moment maximaal opladen voor 53 km. Daarna gaat hij over op benzine.

Alleen wat ik niet snap is:
-dat de auto aangeeft opgeladen tezijn bij 53 km .De accu afbeelding is dan helemaal groen.
-Alleen de laadpaal is nog steeds blauw en wordt niet groen bij de melding van de auto dat de accu is opgeladen.Ik koppel hem dan wel af omdat hij bij langer aan de laadpaal niet verder oplaad. (Met ongev. 3,5 uur is de accu helemaal opgeladen vanaf 0 km.)

Ik heb dit probleem voorgelegd bij een voormalig Chevrolet garage/dealer en er werd mij verteld dat een dame ditzelfde probleem had gehad (een half jaar geleden) en dat zij iemand in Zwolle had gevonden om de auto een update tegeven waarna dit verholpen was?

Ook gaf hij aan dat de chevrolet software updates moeilijk tevinden zijn daar Chevrolet uit Europa is vertrokken.
Hetzelfde probleem bij een andere garage voorgelegd en zij gaf weer aan dat deze 53 km normaal was bij de leeftijd en gelopen kilometers.

En nu lees ik onderstaande op het forum:

Het kan zijn dat de auto een software-update heeft gehad, waardoor er nog maar 8 kWh accu beschikbaar is. Dit komt puur door de update en heeft niets met degradatie te maken, maar je elektrische bereik is ineens 10 tot 15 km minder. Dit kan niet worden teruggedraaid. Eens ge-update, is er niets meer aan te doen. Check dus of de auto deze update heeft gehad en geef elke keer bij onderhoud aan dat je de update niet wil hebben.

Mijn vraag is nu hoe kom ik erachter wat ik het beste kan ondernemen om de km range te verhogen. En waar kan ik terecht voor onderhoud / updates / het uitlezen van de auto? Heeft Bosch Car Services updates voor Chevrolet? De Opel dealer kon dit niet regelen en gezien bovenstaande weet ik ook niet of dit verstandig is???
Graag jullie advies.

Die update klopt, maar is ook meteen het goede nieuws. Je verliest wat range maar door de update gaat je accu langer mee. Daarom hebben ze het ook gedaan, om te zorgen dat je accu langer mee gaat. Effectief gebruik je naar 9,8kwh van de 16kwh in het pakket. Maar geloof me, je wel dat ook. Kijk maar naar de outlanders, die accu's gaan compleet kapot omdat er geen veilige zone in zit ingebouwd. Sommige outlanders hebben na 10 jaar nog maar 9km bereik van de oorspronkelijke 50.. accu degradatie bij Ampera is zeer goed 52km is ook een prima range nog

Op zich ben ik het met je eens, maar ik had 9,8 tot 10 kWh begin 2015 (auto is uit 2012)
Na die beruchte update nog maar 8,6. Maar van de 16 kWh dat de accu groot is, is dat nog maar net iets meer dan de helft... En als ik met een app uitlees zou ik van die 16 nog +/- 11,5 kWh over moeten hebben, dus waarom alleen maar de accu verder knijpen.

Bedankt voor de reacties! Stelt me weer gerust. Ik ben inmiddels ook bij Bosch car services geweest en zij vertelden dat deze accurange best netjes is voor een auto uit 2012.
Alleen heb ik nu weer een nieuw probleempje (hoop ik) het klepje waar ik de oplaadstekker in moet steken gaat niet meer open geeft ook geen klik geluid. En er brand een lampje (oranje) konstant dit betreft de motor. In de gebruiksaanwijzing staat iets over verkeerde brandstof ik heb in het begin alleen euro 95 getankt. De laatste keer Shell groen ook 95, kan het daaraan liggen? Hebben jullie hier ideeen over. of ervaring mee? OOk ben ik nog steeds op zoek naar een dakstijl links (nog) nikst tevinden op de onderdelenlijn hebben jullie nog ideeen? Ik weet niet of dit de juiste plek is om vragen te stellen...

https://youtu.be/joRcKTkoJK8?si=tVhHpUwV3JJ5WN-_

En liefst euro98 tanken
En ja velen kunnen nog wat leren omtrent degradatie accupack wat General motors goed voor mekaar heeft

Thanks voor het filmpje!Altijd goed om teweten!
Hij staat inmiddels bij bosch car service. Ook ivm het lampje van de motor wat blijft branden.

Brandend lampje is meestal de oorzaak van euro95.
Even een tijd shell of esso 98 tanken.

Dank voor de info brandend lampje!Wat een beetje verwarrend is dat in het advies van de auto super wordt geadviseerd maar dat in de tankdop euro 95 staat. Moet ik de tank helemaal leegrijden of kan ik er 98 bijtanken. Ik kan nu nog ongeveer 150 km rijden op de euro 95.

Heeft er nog iemand nog ideeën waar/hoe je aan onderdelen kunt komen.Of moet je het dan in America gaan bestellen?
En zoja waar dan? Bij Bosch car services vertelden ze dat de auto een update nodig heeft a 600 euro. Maar men wist niet of dan het lampje van de motor uit zou gaan. Is het een groot risico om zonder de updates teblijven rijden en dat nog even uit te stellen? Iemand ervaring hiermee? De auto rijd verder prima. Ben er nog steeds erg blij mee.

Even ter info betreft:

"Alleen heb ik nu weer een nieuw probleempje (hoop ik) het klepje waar ik de oplaadstekker in moet steken gaat niet meer open geeft ook geen klik geluid. En er brand een lampje (oranje) konstant dit betreft de motor"

Is opgelost gelukkig na de reparatie van het motortje van het klepje, ging ook het oranje lampje uit.