Na 315.000Km

Het was het begin van de hybride auto's. Zo'n 10 jaar geleden melde ik mij aan op dit forum nav een Ampera aankoop.
De tijd waarin ik op straat werd aangesproken of laadpaal auto's geen parkeergeld hoefden te betalen en veel sceptici die aangaven dat accus het niet zouden doen. Ik toen de gok genomen en met veel plezier gereden.
Inmiddels heb ik besloten andere auto te gaan rijden en de ampera in te ruilen. Tijd om ervaringen hier te delen:
1. Na ruim 315.000Km gemiddeld lifetime verbruik 3L/100km; we zijn er mee door Portugal, Frankrijk en Noorwegen gereden.
2. Accu's nog steeds prima en geen klachten! ik kan nagenoeg nog steeds even ver elektrisch rijden als in het begin. De km-range indicator is wat voorzichtiger dan de werkelijkheid.
3. storingen zijn beperkt gebleven tot een sensor van batterij-koeling die soms gereset moest worden bij de dealer. één keer startte de motor niet bij overschakelen tussen electrisch naar brandstof. Dit was een sw-issue en was vrij snel opgelost.
4. Het enige mechanische issue was stuurslotvergrendeling dat tijdens vakantie spontaan vast liep. dit was ook een bekend probleem en moest ik laten herstellen (tegen betaling).
4. 12hr/24hr klok indicator hebben ze nooit goed kunnen krijgen. hij beeft op 12hr aanduiding springen.
Kortom: een betrouwbare auto waarin in met veel plezier gereden heb,
Ampera en Ampera-forum bedankt!

[Poul]

Dank voor het delen van je ervaringen. Die zijn vergelijkbaar met de mijne na 11 jaar en 'slechts' 185.000 km. Ik rijd nog even door in m'n Ampera en rijd jaarlijks nog maar zo'n 10.000 km, als dat het al is.

Groeten,
Poul

[Ivo]

Bedankt voor je leuke bericht. 315k km is indrukwekkend.

Ik kan me volledig vinden in de topic starter. Ik rij de Volt sinds 2019 en heb nog nooit zo fijn en zorgenvrij gereden. Bij mij is alleen het stuurslot een issue geweest, maar dat weet ik nu zelf te verhelpen. Dit komt zo 1x per jaar voor. En afgelopen jaar heb ik zelf het onsluitingsmechanisme voor het oplaadluikje gerepareerd. Ook zijn er recentelijk nieuwe achterremmen gemonteerd, ivm roesvorming.
Mijn tellerstand is nu tegen de 300.000km aan, we rijden veel met de kinderen naar clubjes in en om het dorp. Bijna alles gaat electrisch. Leuk om te vermelden is dat we vorig jaar op vakantie in de Franse Pyreneen bij een afdaling de accu tot 86km hebben op geladen waarbij we met een volle accu (met 65km op de teller) boven op de berg begonnen zijn! Kennelijk zit er nog ruimte in de accu..
Bij de afgelopen APK vertelde de technicus echter dat we de "gevarenzone" aan het naderen zijn met de km stand en de levensduur van de accu. Klopt dat, of is dit een verkoop argument? Zijn er verhalen of cijfers bekend wanneer de accu echt aan het afnemen is?
In mijn beleving is het een heel goed ontworpen auto, die nog wel even mee kan hopelijk.